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Jun 26, 2023

Souvenirs de mon enfance à Steubenville

16 mai 2023 TEMPS EN FAMILLE — Les membres de la famille Ulasiewicz profitent d'un moment avec le Père Noël en 1958. Il s'agit, de gauche à droite, de Mark, Gwyn, Greg et Bo, auteur de l'article de ce mois-ci.

16 mai 2023

TEMPS EN FAMILLE — Les membres de la famille Ulasiewicz profitent d'un moment avec le Père Noël en 1958. Il s'agit, de gauche à droite, de Mark, Gwyn, Greg et Bo, auteur de l'article de ce mois-ci.

(Note de l'éditeur : le souvenir suivant a été soumis par Alex « Bo » Ulasiewicz Jr., dont la famille a aidé à livrer le Herald-Star depuis leur domicile au 1429 Belleview Ave. Sa mère, feu Tillie Ulasiewicz, a servi de basket-ball des filles et entraîneur d'athlétisme de la Catholic Central High School de 1973 à 1987 et membre du Temple de la renommée des sports du CCHS.)

À partir des rapports du personnel

Le journal Steubenville Herald-Star a publié un article spécial sur l'époque de la démolition prévue du pont, où les résidents locaux pouvaient soumettre leur histoire préférée ayant un lien avec le pont de Fort Steuben. La construction de ce pont suspendu en acier a été achevée en 1928. La démolition explosive a eu lieu le 21 février 2012. Je pense qu'il est approprié que je soumette mon histoire au-delà de la date de démolition et de soumission de l'histoire, car mon père, Alex Ulasiewicz, pouvait infiniment supporter tout inconvénient afin de ne pas avoir à payer pour des réparations et des pièces de rechange pour quoi que ce soit.

Malheureusement, je n'ai vu aucune de ces histoires. Mes favoris auraient été les choses qui se sont produites sous le pont, sur la rivière. Comme à l’époque où la Delta Queen Paddlewheel devait traverser notre ville, probablement au début des années 1970. Pop a entassé notre famille dans la Buick Skylark pour rencontrer tous les habitants de la ville alors qu'ils garaient leurs voitures du côté Ohio de la rivière, le long de la route nationale 7, juste en amont du pont de Fort Steuben. Il y avait des voitures et des gens à perte de vue attendant de découvrir un joyau du transport fluvial, d'une époque et d'un lieu antérieurs, venant de l'amont après avoir quitté Pittsburgh en direction de la mystique Nouvelle-Orléans.

L'une des histoires que mon père racontait concernait la traversée du pont de Fort Steuben sur la rivière Ohio, de Steubenville à Weirton. Cela vient d’une époque plus simple et beaucoup plus innocente. Nous n’avons entendu cette histoire que des années plus tard.

Tout d’abord, le contexte. Tout ce qui appartenait à mon père pouvait rarement être utilisé par quelqu'un d'autre que lui. Pour un utilisateur étranger, il fallait toujours un talent particulier et une grande attention aux détails, qu'il fallait glaner du point de vue de mon père, pour que la chose fonctionne.

Notre cour avant

Nous vivions sur Belleview Boulevard, la quatrième maison à partir du coin de la rue Ohio, à flanc de colline. La cour avant avait des pentes abruptes qui descendaient vers trois terrasses de tailles différentes. Il y avait 36 ​​marches à monter depuis le niveau de la rue juste pour arriver au bas des huit marches menant au porche. Cela représente presque autant d'étapes sur Bright Angel Trail. Je ne parle pas du Angel Trail à Steubenville qui menait du sommet de la colline de LaBelle au centre-ville de Steubenville, mais du Bright Angel Trail qui descend le Grand Canyon. À Steubenville, tout le monde appelait le sentier menant au centre-ville de Steubenville le Angel Trail. Mais Pop l'a toujours appelé Bright Angel Trail. Ce n'est que des années plus tard que j'ai appris ce que Pop savait déjà : que l'Angel Trail de Steubenville portait probablement le nom du Bright Angel Trail du Grand Canyon. Personne - en particulier le facteur - n'a jamais utilisé les marches et le porche pour nous rendre visite. S’ils le faisaient, nous savions qu’ils étaient définitivement des étrangers. Mon père nous obligeait toujours à pelleter ces marches et le trottoir au niveau de la rue chaque fois qu'il neigeait, même si nous savions que personne ne les utiliserait jamais, surtout pendant ou après une tempête de neige.

Tonte de la pelouse

Notre cour avant était trop dangereuse pour que les enfants puissent la tondre. On nous avait prévenus qu'il serait facile de perdre pied et de glisser sous le carter de la tondeuse à gazon et que la lame aurait des conséquences désastreuses sur les pieds – si nous parvenions un jour à faire démarrer la tondeuse à gazon. Le starter et l’accélérateur devaient être réglés juste au bon endroit pour avoir une chance de faire rugir la tondeuse. Où se trouvait ce point, je n’en avais aucune idée. Je ne pouvais compter que sur des essais et des erreurs – et sur la chance – pour faire fonctionner cette machine. De plus, vous ne pouviez pas tirer la corde de départ jusqu'à son point d'arrêt. Il y aurait trop d'appréhension à devoir signaler à Pop que la corde de traction vient de se séparer du volant d'inertie et qu'elle devrait être refixée.